CÁC LOẠI XE MÁY HONDA

Xe tải Vĩnh Phát sử dụng động cơ Isuzu QHR650 là dòng xe tải nhẹ tải trọng 3T5. Với động cơ Isuzu 4JB1-TC, dung tích 2771cc, công suất 95Ps, tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn Euro III.

Hộp số 5 số tiến, 1 số lùi được nhập khẩu theo tiêu chuẩn. Dòng tải này được sử dụng rộng rãi để chuyển chở hàng trái cây, nông sản, trung chuyển nội thành. Ưu điểm của dòng xe tải QHR 650 3.5 tấn này là giá thành hợp lý, động cơ đã thành danh của Isuzu Nhật Bản bền bỉ, êm ái và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.

Xe tải Vĩnh Phát FN129 8T2 là dòng xe tải hạng trung rất được ưa chuộng hiện nay. Nguyên nhân đây là dòng xe tải Isuzu nâng tải, từ 6,2 tấn lên 8,2 tấn.

Thông số kỹ thuật cơ bản như sau: Kích thước tổng thể 8900x 2220x 3300 (mm); kích thước lòng thùng 6950x 2050x 710/2050 (mm); tải trọng cho phép 8200kg; tổng trọng tải 12990kg.

Xe dùng động cơ dầu Isuzu dung tích 5193cc, công suất 175Ps, tiêu chuẩn khí thải Euro III; hộp số 6 tiến 1 lùi; công thức bánh xe 4x2.

Xe tải Isuzu Vĩnh Phát FN129 8,2 tấn được đánh giá cao ở khả năng vận hành và tải hàng. So sánh với dòng xe nâng tải hạng trung đồng cấp như: hd700 Đồng Vàng (7 tấn), hd99 Đô Thành (6.4 tấn), thì dòng tải 8t2 của Vĩnh Phát có những ưu điểm nổi bật

Động cơ 175PS với tiêu chuẩn khí thải euro 3 thân thiện với môi trường. Công nghệ tăng áp Turbo giúp cho động cơ của xe tăng lên đến 26% công suất. Động cơ công suất máy lớn hơn kết hợp phung xăng điện tử Common rail có thể tiết kiệm nhiên liệu 15% so với các động cơ xe tải khác hiện nay.


- Hệ thống phanh hơi cao cấp giúp lái xe với độ an toàn cao.

- Trang bị lốp DRC 8.25 và 18 bố thép giúp người sử dụng có thể yên tâm khi vận hành trên đường.

- Cabin được thiết kế vòm sau nên ghế ngả nhiều hơn, có không gian rộng rãi giúp lái xe và phụ lái luôn phiên thể nghỉ ngơi thoải mái

Dòng xe tải Vĩnh Phát FV330 có tổng tải trọng 30 tấn, với kích thước thùng dài đến 11,9m. Đối tượng khách hàng là các công ty vận tải chuyên nghiệp. Dòng tải này dùng động cơ Isuzu 6UZ1-TCG40, 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng khí nạp, turbo tăng áp. Tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn mới Euro 4. Hộp số 9 tiến 1 lùi. Công thức bánh xe 8x4, cỡ lốp 295/80 R22.5

Dòng xe tải Vĩnh Phát Isuzu VM FV330 4 chân đông lạnh là dòng sản phẩm mới nhất, tiết kiệm nhiên liệu tối đa hơn hẳn so với các dòng xe khác, với hệ thống thắng ABS khí nén 2 dòng. Đây là dòng xe 4 chân đông lạnh khá hoàn hảo. Kích thước thùng lọt lòng 8830 x 2340 x 2340 mm; tải trọng 16.1 tấn.

Chế độ bảo hành được áp dụng chung cho tất cả các loại xe ô tô tải Isuzu, xe chuyên dùng, xe môi trường do Công ty TNHH Sản Xuất và Thương Mại Ô Tô Vĩnh Phát và các công ty khác phân phối xe mang thương hiệu Vĩnh Phát trên thị trường Việt Nam, với thời gian 24 tháng hoặc 10.000km đầu tiên tùy vào điều kiện nào trong hai điều kiện đến trước.

Xe phải còn nguyên trạng theo thiết kế của nhà sản xuất. Khách hàng phải tuân thủ theo các tài liệu hướng dẫn sử dụng xe ô tô. Không tự ý thay đổi kết cấu của nhà sản xuất khi chưa được Vĩnh Phát Auto cho phép, không chở quá tải, quá khổ, không chạy quá nhanh, không sử dụng sai mục đích, không tự ý sửa chữa và căn chỉnh Động cơ, Hộp số, Ly hợp và các bộ phận có độ chính xác cao …Khi xảy ra sự cố về xe khách cần báo ngay cho công ty phân phối nơi gần nhất để khắc phục kịp thời.


Xe tải Isuzu Vĩnh Phát đã được Qing Ling Isuzu Motors chuyển giao công nghệ với việc lắp ráp xe tải từ linh kiện 100% của Isuzu Nhật Bản. Một điều đặc biệt mà bạn cần biết ở xe tải Isuzu Vĩnh Phát đó chính là dòng xe chính là sản phẩm kết hợp từ nhà máy Isuzu Nhật Bản với nhà máy Vĩnh Phát.

Do vậy, xe tải Isuzu Vĩnh Phát hứa hẹn là dòng xe thừa hưởng những ưu điểm, tinh hoa nổi bật của 2 nhà máy lớn này. Mang trong mình một nguyện vọng lớn là đem đến cho quý khách hàng “sản phẩm thật, chất lượng thật”, thương hiệu xe tải Isuzu Vĩnh Phát đang ngày càng vững mạnh hơn nhờ sự quan tâm đến từ đông đảo các khách hàng thông qua những dòng xe chất lượng mà hãng xe mang đến cho người dùng.

Ngày nay, thị trường vận chuyển hàng hóa đang ngày càng trở nên biến động không ngừng với tỉ lệ hàng hóa cần được vận chuyển tăng dần theo từng ngày từng giờ, điểu này khiến cho các con buôn ồ ạt tìm kiếm các dòng xe có đa dạng mức tải trọng nhằm đáp ứng cho nhu cầu chuyên chở hàng hóa của từng khu vực.

Nhận thấy được điều đó, Isuzu Vĩnh Phát đã tung ra hàng loạt các dòng xe với nhiều mức tải trọng khác nhau như xe tải Isuzu Vĩnh Phát 8 tấn, xe tải Isuzu Vĩnh Phát 8.2 tấn, xe tải 1.9 tấn, xe tải 3.5 tấn, xe tải 4 tấn, xe tải 4.5 tấn, xe tải 2.4 tấn, xe tải 2 5 tấn, xe tải 2t5,…

Với mỗi một tải trọng khác nhau sẽ quyết định số lượng hàng hóa chuyên chở khác nhau, do vậy, bạn cần phải được tư vấn lựa chọn dòng xe có tải trọng phù hợp thông qua các chuyên viên tư vấn tại đại lý Thế Giới Xe Tải.

Nhắc đến các dòng xe của thương hiệu Isuzu Vĩnh Phát, đây đều là những dòng xe hứa hẹn sẽ có sự bùng nổ trong tương lai bởi thừa hưởng những đặc điểm ưu việt từ thiết kế nội ngoại thất cho đến khả năng vận hành của xe.

Các dòng xe mà Isuzu Vĩnh Phát đã phân phối ra ngoài thị trường Việt Nam hiện nay bao gồm xe tải Isuzu Vĩnh Phát NK490, xe tải Isuzu Vĩnh Phát NK650, xe tải Isuzu Vĩnh Phát FTR160, xe tải Vĩnh Phát FN129, xe tải Isuzu Vĩnh Phát FV330.

Điều quan trọng đã tạo nên chỗ đứng vững chắc của thương hiệu Isuzu Vĩnh Phát đến hôm nay đó chính là việc sở hữu mức giá thành bình dân và khá ưu đãi với người dùng trên khắp đất nước. Có thể nói, việc chúng ta tìm kiếm một dòng xe chất lượng mà có giá thành vô cùng tốt như Isuzu Vĩnh Phát là không hề đơn giản.


Vì thế, dòng xe luôn nhận được sự tín nhiệm của người dùng trong suốt khoảng thời gian vừa qua. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho sự nỗ lực mà nhà máy đã cố gắng.

Mỗi một phiên bản thùng của xe tải Isuzu Vĩnh Phát đều có những trải nghiệm hàng hóa khác nhau, tuy nhiên, tất cả đều hòa chung với một mục đích mang tới cho nhà đầu tư, doanh nghiệp khả năng chuyên chở hàng hóa tốt nhất. Isuzu Vĩnh Phát đã đưa vào sản xuất các phiên bản thùng như sau: xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng lửng, xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng kín, xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng mui bạt và xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng đông lạnh.

 Với phiên bản thùng lửng, dòng xe được dùng để chuyên chở các loại hàng hóa cồng kềnh như: sắt, thép, các loại vật liệu xây dựng khác,… còn phiên bản thùng mui bạt, xe tự tin chở nhiều loại hàng hóa như thực phẩm, hàng hóa dễ dàng bị hư hỏng nếu không có sự bảo quản tốt,…
 
 Thùng xe tải Isuzu Vĩnh Phát rất được ưa chuộng nhờ độ bền tốt, khả năng chịu tải cao. Có được những ưu điểm đó là nhờ thùng xe được lắp ráp từ vật liệu cao cấp bậc nhất với đặc tính chống gỉ cao.

Vậy chúng ta có thể tìm kiếm xe tải Isuzu Vĩnh Phát này tại đâu uy tín? Thế Giới Xe Tải - đại lý chuyên bán xe tải Isuzu Vĩnh Phát sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời mà bạn không thể bỏ qua.

Bạn có biết vì sao không? Bởi tất cả những dòng xe tại đây đều đã được chứng nhận đạt chuẩn chất lượng từ mẫu mã thiết kế cho đến chất lượng động cơ. Tại đây, bạn sẽ được tận hưởng nhiều dịch vụ ưu đãi mà chỉ có tại đại lý Thế Giới Xe Tải.

- Bạn sẽ được tham quan, tư vấn miễn phí dàn xe có sẵn siêu xịn của chúng tôi với đầy đủ giấy chứng nhận, tem mác. Hỗ trợ cho vay trả góp 80% với lãi suất siêu hấp dẫn dành cho khách hàng đang có nhu cầu thu hồi vốn.

- Các quà tặng đi kèm tại đây cực kỳ thú vị như: thùng đồ nghề, bảo hiểm vật chất, định vị, phù hiệu, thảm lót sàn,… dành cho mỗi khách hàng khi mua xe tại Thế Giới Xe Tải.

Điều tuyệt vời nhất đang nằm trong chính tầm tay của bạn, còn chần chừ gì nữa mà không đến ngay với Thế Giới Xe Tải để tự tin làm giàu bạn nhé!

Xe tải Vĩnh Phát 3t5 NK650 là dòng sản phẩm xe tải nhẹ đã và đang được nhiều khách hàng tại Việt Nam tin tưởng sử dụng trong thời gian qua.

Linh kiện xe được nhập khẩu đồng bộ, do chính ISUZU cung cấp và được lắp ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản.

Động cơ trang bị cho xe là loại động cơ tiêu chuẩn Euro 4 diesel 4 xi lanh thẳng hàng dung tích 2771 cm3 mạnh mẽ.

Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tăng khả năng đốt cháy, giảm tiêu thụ nhiên liệu.

 


Xe tải Vinhphat

Dòng xe tải Vĩnh Phát Isuzu VM FV330 4 chân đông lạnh là dòng sản phẩm mới nhất, tiết kiệm nhiên liệu tối đa hơn hẳn so với các dòng xe khác, với hệ thống thắng ABS khí nén 2 dòng. Đây là dòng xe 4 chân đông lạnh khá hoàn hảo. Kích thước thùng lọt lòng 8830 x 2340 x 2340 mm; tải trọng 16.1 tấn. Công thức bánh xe 8x4, cỡ lốp 295/80 R22.5

Xe cứu thương ngày nay ngoài chức năng vận chuyển bệnh nhân còn phải có công năng như một bệnh viện thu nhỏ, được trang bị thiết bị tối tân và hiện đại, đủ điều kiện vệ sinh diệt khuẩn và có khả năng xử lý được cả các trường hợp cấp cứu khẩn cấp đặc biệt nghiêm trọng đến tính mạng con người.

Chúng tôi có ghé văn phòng Công ty chúng tôi, công ty chuyên kinh doanh các chủng loại xe cứu thương để tim hiểu kỹ về một chiếc Mercedes-Benz Sprinter khá đặc biệt, đó là một chiếc Sprinter Ambulance (cứu thương). Chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, được thiết kế và trang thiết bị theo tiêu chuẩn cứu thương hiện đại của Châu Âu, đảm bảo được các yêu cầu cấp cứu khẩn cấp, vận chuyển bệnh nhân an toàn,  đầy đủ các thiết bị hiện đại tối thiểu cho một ekip y tế xử lý những  tình huống đặc biệt ngay trên đường chuyển bệnh nhân đến bệnh viện. Hơn nữa, chiếc xe còn có một số thiết bị, tiện nghi hỗ trợ đặc biệt trong những giờ cao điểm với điều kiện đường xá nội thị như hiện nay, ví dụ như đèn nhấp nháy, còi cấp cứu đa năng (kêu khá to) cho đến các thiết bị chức năng khác trên xe.

Những chiếc xe cứu thương như Sprinter có khoang cấp cứu thường cao, rộng hơn so với những xe cứu thương thông thường khác, nó được thiết kế tối ưu hơn, đầy đủ, hiện đại và linh hoạt hơn đối với một buồng cấp cứu di động, đặc biệt rất phù hợp thuận tiện trên các đường phố, ngõ ngách chật hẹp như tại Việt Nam.

Cũng như các xe Sprinter bán tại Việt Nam, chiếc xe “Bệnh viện di động” được trang bị động cơ dầu diesel 2.2 lít máy dầu DOHC 4 xy-lanh, hộp số 6 số sàn, cho công suất cực đại 120 kW  tại vòng tua máy 3800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại là 360 Nm tại 1200 – 2400 vòng/phút.



Xe có kích thước (dài x rộng x cao) là 5245 x 1840 x 2426 mm với chiều dài cơ sở là 3250 mm và tổng trọng lượng là 3500 kg.  Bên trong xe được ngăn thành 2 khoang riêng biệt: khoang lái khá rộng rãi có thể ngồi được 3 người (cả lái xe) và khoang cứu thương dành cho bệnh nhân có thể ngồi được tới 5 người thuộc ekip cấp cứu cùng y tá có thể sử dụng hàng ghế ngồi phía sau hoặc ghế gấp kiểu “phi công” phía đầu cáng chở bệnh nhân. Vách ngăn giữa 2 khoang được thiết kế một ô cửa sổ nhỏ đủ để cho người ngồi ở khoang bệnh nhân phía sau có thể giao tiếp với người trong khoang lái. Ngoài ra còn trang bị telephon giữa khoang lái và khoang bệnh nhân.

Việc ngăn chia bên trong xe thành 2 khoang như vậy sẽ đảm bảo được đều kiện vệ sinh và diệt khuẩn tối đa cho khoang bệnh nhân. Cung cấp nguồn hoạt động cho tất cả cá thiết bị trong xe là bộ ăc-qui công suất lớn thường xuyên được nạp đầy khi xe vận hành trên đường. Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS với phanh đĩa cho bánh trước, tang trống cho bánh sau cùng với túi khí cho lái xe, đảm bảo độ an toàn cao cho mọi ngừoi trên xe.

Có thể nói chiếc xe cứu thương Sprinter như là một bệnh viện di động thu nhỏ được trang bị thiết bị hiện đại nhất hiện nay với các khoang lưu trữ cho một bình oxy, các tủ và kệ thuốc men đủ các chủng loại, cáng cứu thương và cả các thiết bị cấp cứu khẩn cấp. Với triết lý phục vụ  nhu cầu của con người là trung tâm, chiếc xe được thiết kế đặc biệt tập trung vào việc đảm bảo sự vận hành hiệu quả nhất trong các ca cấp cứu, hơn thế nữa là còn phải đảm bảo các tiêu chuẩn về độ cách âm và độ êm ái như dành cho các dòng xe du lịch hạng sang.

Ngoài các trang bị tiêu chuẩn cho một chiếc Sprinter, khoang lái của chiếc xe cứu thương Sprinter Ambulance này còn đươc trang bị thêm các thiết bị bổ xung chuyên phục vụ cho công việc cứu thương như thiêt bị  bộ đàm cùng với amply và loa, bộ Invertor (2000 W) và bộ chỉnh lưu (15 AH).

Khoang cứu thương của Sprinter Ambulance được trang bị tiện nghi và hiện đại theo tiêu chuẩn  cứu thương khẩn cấp của Châu Âu như: hệ thống điều hòa hai chiều, bộ nguồn Ắc quy riêng để cung cấp nguồn cho các thiết bị trong xe. Các tủ đựng thiết bị y tế được áp sát vào vách xe bằng nhựa ABS. Trên phía đầu cáng bệnh nhân và dọc theo bên vách xe được bố trí ghế cho nhân viên y tế. Xe được trang bị một cáng chính và một cáng phụ cùng với 2 bình oxy 10 lít với đồng hồ đo áp suất. Đặc biệt trên xe có cả máy hút dịch, đồng hồ đo huyêt áp áp tường, bộ đo huyết áp, ống nghe cầm tay, túi sơ cứu, bộ điều chỉnh Oxy, bộ giữ chai truyền dịch…để có thể hỗ trợ sơ cứu nhanh và tức khắc được những ca cấp cứu khẩn cấp ngay trên đường di chuyển về bệnh viện.



Hiện nay nhu cầu về chất lượng dịch vụ xe cứu thương ngày càng cao và Công ty chúng tôi là một trong những Công ty giàu kinh nghiệm trong việc lựa chọn sản phẩm thích hợp từ các hãng nổi tiểng như Toyota, Mitsubishi….mục tiêu cũng là nhằm thỏa mãn nhu cầu và đáp ứng sự mong đợi của khách hàng

Vừa qua chúng tôi lại vừa nhập tiếp mẫu xe cứu thương mới mang thương hiệu Mercedes- Benz Sprinter, nhưng lại “khủng” hơn, hiện đại hơn và được trang bị nhiều thiết bị y tế hiện đại hơn. Với mẫu xe cứu thương mới này, người bệnh có thể được chăm sóc đặc biệt kịp thời như trong một “khách sạn 5 sao” di động vậy.

Trên mẫu xe mới này, ngoài chức năng vận chuyển bệnh nhân, xe được trang bị đầy đủ công năng như một bệnh viện thu nhỏ với những thiết bị tối tân, hiện đại, đủ điều kiện vệ sinh diệt khuẩn cao nhất theo tiêu chuẩn cứu thương hiện đại của Châu Âu, đảm bảo được các yêu cầu cấp cứu khẩn cấp, vận chuyển bệnh nhân an toàn, thậm chí đủ điều kiện cho một ekip y tế xử lý những tình huống đặc biệt ảnh hưởng đến tính mạng bệnh nhân ngay trên đường di chuyển đến bệnh viện.

Chiếc xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter 2016 mới mà Công ty chúng tôih nhập khẩu nguyên chiếc từ Châu Âu về Việt Nam lần này được thiết kế và trang bị hiện đại hơn mẫu xe trước, nổi bật với dàn đèn nhấp nháy xung quanh xe, còi cấp cứu đa năng ngay phía trước trên đầu xe cho đến các thiết bị thông tin liên lạc để đảm báo cho sự vận hành của xe được linh hoạt ở mức cao nhất, đặc biệt là trong những giờ cao điểm với điều kiện giao thông nội đô như hiện nay tại Việt Nam.

Cũng như phiên bản trước, xe có kích thước (dài x rộng x cao) là 5245 x 1840 x 2426 mm với chiều dài cơ sở là 3250 mm và tổng trọng lượng là 3500 kg. Bên trong xe cũng được ngăn chia thành 2 khoang riêng biệt để đảm được độ vô trùng cao nhất cho khoang bệnh nhân. Khoang lái khá rộng rãi có thể ngồi được 3 người (cả lái xe) và được trang bị bảng điều khiển trung tâm cho toàn bộ hoạt động của các thiết bị y tế, hệ thống đèn tín hiệu cũng như hệ thống thông tin liên lạc trên xe.

hoang cứu thương dành cho bệnh nhân có thể ngồi được tới 5 người thuộc ekip cấp cứu, được cách ly với khoang lái để đảm bảo vệ sinh y tế. Khoang cứu thương được trang bị hiện đại theo tiêu chuẩn cứu thương khẩn cấp của Châu Âu, gồm điều hòa hai chiều, bộ ắc-quy riêng cung cấp nguồn cho các thiết bị trong xe, các tủ thuốc, cáng xe cơ động, 2 bình oxy 10 lít với đồng hồ đo áp suất. Đặc biệt trên xe có cả máy hút dịch, đồng hồ đo huyêt áp áp tường, bộ đo huyết áp, ống nghe cầm tay, túi sơ cứu, bộ điều chỉnh Oxy, bộ giữ chai truyền dịch…để có thể hỗ trợ sơ cứu nhanh và tức khắc được những ca cấp cứu khẩn cấp ngay trên đường di chuyển về bệnh viện.

Việc đầu tiên, bạn phải giữ bình tĩnh và để ý xác định xem đã có ai gọi xe cấp cứu chưa (nếu chưa thì bạn sẽ là người phải gọi). Số điện thoại gọi cấp cứu tại Việt Nam là 115.

Nhớ rằng bạn không cần phải thêm mã vùng (như 043 tại Hà Nội) khi gọi bằng điện thoại di động trong cùng thành phố. Tuy nhiên, nếu gọi giúp xe cứu thương cho tỉnh khác thì việc thêm mã vùng là bắt buộc.

Tại sao phải giữ bình tĩnh? Đó là vì ngay khi kết nối được với tổng đài, bạn phải thật sáng suốt để cung cấp thông tin với độ chính xác cao nhất. Các thông tin gồm có:

– Địa chỉ chính xác của nơi xảy ra tai nạn. Nếu nơi xảy ra tai nạn khá hẻo lánh, hãy chọn con đường gần đó nhất, hoặc nhờ sự trợ giúp của người dân xung quanh.

– Số điện thoại bạn đang liên lạc là gì? Dù hầu hết điện thoại ngày nay đều hiện số gọi đến, nhưng đã có trường hợp xảy ra lỗi. Tổng đài sẽ xác nhận lại điều này để có thể gọi lại trong trường hợp cần thêm thông tin.

– Vấn đề xảy ra là gì? Bạn cần mô tả rõ và chi tiết hết sức có thể.



– Nạn nhân khoảng bao nhiêu tuổi? Xác định điều này bằng chứng minh thư của nạn nhân, ước lượng độ tuổi bằng mắt. Trẻ em và người già sẽ có sức chịu đựng khác người trưởng thành, do đó cần những dụng cụ chuyên biệt.

Sau khi cung cấp đủ thông tin, bạn cũng chớ vội gác máy, vì tổng đài sẽ tiếp tục hướng dẫn chi tiết cho bạn phải làm gì trong tình huống này, hoặc cần bạn cung cấp thêm thông tin chi tiết hơn.

Nếu tổng đài đã gác máy, thì việc tiếp theo bạn cần làm là quan sát hiện trường xung quanh, để ý xem có mối đe dọa nào khác không. Một vài nguy cơ thường gặp khi xảy ra tai nạn giao thông như xe rò rỉ xăng, động cơ vẫn đang chạy, hoặc thậm chí là bốc cháy. Nếu có thể, hãy tìm cách tắt động cơ xe.

Trong trường hợp động cơ đang cháy, hãy vào ngay nhà dân mượn bình chữa cháy để dập lửa.

Ngoài ra, trong lúc chờ xe cứu thương, hãy huy động những người qua đường “dọn đường” để có lối đi đủ rộng cho xe cứu thương tiếp cận nhanh chóng và dễ dàng nhất.

Nếu bạn không phải là bác sĩ, sinh viên y khoa, hoặc chí ít đã học qua những khóa sơ cứu cơ bản, thì tuyệt đối không được tự ý sơ cứu nạn nhân. Nhiều trường hợp sơ cứu không đúng cách đã khiến cho tình trạng bệnh nhân nguy cấp hơn. Tốt nhất, hãy để nạn nhân nằm yên vị cho đến khi xe cứu thương đến.

Tuy nhiên trong trường hợp bất khả kháng phải di dời, có thể do nạn nhân bị tai nạn giữa đường, hoặc phương tiện giao thông đang bắt lửa, cần phải cẩn trọng với phần xương gãy. Đừng để nạn nhân bị vặn lưng hoặc cổ.

Nếu nạn nhân đang đội mũ bảo hiểm quá kín, khiến họ khó thở, bạn có thể tìm cách gạt tấm chắn lên. Tuy nhiên tốt nhất là không nên động vào, vì nhiều trường hợp tháo mũ bảo hiểm không đúng cách đã gây thương tổn không nhẹ cho vùng cổ của nạn nhân.

Nhưng nếu buộc phải tháo mũ, hãy cùng ai đó nâng cổ và đầu, rồi người kia nhẹ nhàng kéo mũ ra khỏi đầu từ phía sau thật cẩn thận, nhớ đừng vặn hoặc xoay đầu họ.

- Xe ô tô cứu thương đáp ứng tiêu chuẩn quy định tại Thông tư số 27/2017/TT-BYT ngày 28 tháng 6 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương;

- Xe ô tô cứu thương có kết cấu đặc biệt (xe có kết cấu không gian rộng rãi được trang bị máy móc, trang thiết bị y tế phục vụ công tác cấp cứu, hồi sức tích cực trên xe).

Xe cứu thương có loại đi đường bộ, đi đường hàng không và đường thủy

Loại đi đường bộ có thể là xe ôtô, xe máy, xe chó kéo, thậm chí là xe đạp



Theo đó, hai xe ô-tô cứu thương và một xe phòng dịch đạt tiêu chuẩn quốc tế có tổng mức đầu tư 9,75 tỷ đồng, gồm đầy đủ các trang thiết bị cần thiết và hiện đại phục vụ tiện lợi cho công tác cấp cứu người bệnh.

Riêng xe cứu thương được trang bị đầy đủ hệ thống cáng đa tính năng, thiết bị sốc tim, thở oxy, monitor theo dõi, cùng nhiều thiết bị cấp cứu khác, bảo đảm điều kiện tối ưu trong phục vụ vận chuyển bệnh nhân, kể cả những bệnh nhân nặng. Xe có thiết kế khoang bệnh nhân áp lực âm, bảo đảm phòng chống lây nhiễm hiệu quả khi vận chuyển bệnh nhân Covid -19; xe phòng chống dịch có tủ vận chuyển bệnh phẩm an toàn và hai máy phun xịt hóa chất hiện đại.

Tin tức & sự kiện