Xe Honda PCX Hybrid
![](../images/items.png)
Màu sắc đặc trưng
Màu xanh đen ấn tượng - sắc của tương lai
Màn hình LCD âm bản hiện đại
Hiển thị các tính năng mới:chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của Mô tơ, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại
Đèn định vị thiết kế với các dải màu xanh
Yên đôi
Bề mặt da hai tông màu đen và xám của yên đôi được tô điểm đầy ấn tượng bởi đường chỉ xanh nổi bật cùng tông với màu sơn.
Tem 3D Hybrid sang trọng
Hộc đựng đồ dưới yên tiện lợi
Giảm xóc hiện đại 3 cấp xoắn
Hệ thống khoá Smartkey
Đặc biệt FOB có màu xanh đặc trưng của chìa khoá)
Bánh xe
Lốp xe rộng
Vành xe 8 nan
Mô tơ hỗ trợ
Mô men xoắn của PCX HYBRID được cải thiện đáng kể, tăng 26% tại vòng tua máy 4000v/p so với PCX150 động cơ xăng, giúp xe phản ứng tức thì theo sự thay đổi của tay ga và tăng tốc mạnh mẽ.
Chế độ Idling Stop
Thời gian hoạt động giảm từ 03 giây xuống còn 0,5 giây, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu (~2% so với PCX150 động cơ xăng). Ngoài ra, Mô tơ hỗ trợ đảm bảo phản ứng nhanh nhạy của xe khi chuyển từ trạng thái dừng sang trạng thái chuyển động (so với những đời xe hiện tại có Idling Stop)
Các chế độ lái
Khách hàng có thể chuyển đổi các chế độ lái: D, S, Idling dễ dàng dựa theo sở thích hoặc theo từng tình huống bằng công tắc trên tay lái bên trái.
Chế độ D đem lại cảm giác xe chạy thư giãn, với mức hỗ trợ tiêu chuẩn.
Chế độ S với mức hỗ trợ cao, đem lại niềm vui trong từng chuyển động.
Chế độ Idling sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop nhưng cảm giác vẫn thoải mái như chế độ D.
Khối lượng bản thân | 134kg |
Dài x Rộng x Cao | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1.313 mm |
Độ cao yên | 764 mm |
Khoảng sáng gầm xe | 137 mm |
Dung tích bình xăng | 8,2 lít |
Kích cỡ lốp trước/ sau | Trước: 100/80-14 M/C 48P
Sau: 120/70-14 M/C 61P |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
Loại động cơ | PGM-FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh,làm mát bằng dung dịch |
Dung tích xy-lanh |
149,32cm3 |
Đường kính x hành trình pít-tông |
57,3mm x 57,9mm |
Tỉ số nén |
10,6:1 |
Công suất tối đa | 10,8 kW/8.500 vòng/phút (Động cơ) 1,4 kW/3.000 vòng/phút (Mô tơ) |
Mô-men cực đại | 13,6 N.m/6.500 vòng/phút (Động cơ)
4,3 N.m/3.000 vòng/phút (Mô tơ) |
Dung tích nhớt máy | 0,9 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt |
Loại truyền động | Dây đai, biến thiên vô cấp |
Hệ thống khởi động | Điện |
![Xe Honda PCX Hybrid](https://tanlongvan.com/data/Product/mausac/pcx-hybrid_1568611230.png)
![Xanh Đen](https://tanlongvan.com/data/Color/color-xanhden_1568603314.png)
Màu sắc đặc trưng
Màu xanh đen ấn tượng - sắc của tương lai
Màn hình LCD âm bản hiện đại
Hiển thị các tính năng mới:chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của Mô tơ, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại
Đèn định vị thiết kế với các dải màu xanh
Yên đôi
Bề mặt da hai tông màu đen và xám của yên đôi được tô điểm đầy ấn tượng bởi đường chỉ xanh nổi bật cùng tông với màu sơn.
Tem 3D Hybrid sang trọng
Hộc đựng đồ dưới yên tiện lợi
Giảm xóc hiện đại 3 cấp xoắn
Hệ thống khoá Smartkey
Đặc biệt FOB có màu xanh đặc trưng của chìa khoá)
Bánh xe
Lốp xe rộng
Vành xe 8 nan
Mô tơ hỗ trợ
Mô men xoắn của PCX HYBRID được cải thiện đáng kể, tăng 26% tại vòng tua máy 4000v/p so với PCX150 động cơ xăng, giúp xe phản ứng tức thì theo sự thay đổi của tay ga và tăng tốc mạnh mẽ.
Chế độ Idling Stop
Thời gian hoạt động giảm từ 03 giây xuống còn 0,5 giây, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu (~2% so với PCX150 động cơ xăng). Ngoài ra, Mô tơ hỗ trợ đảm bảo phản ứng nhanh nhạy của xe khi chuyển từ trạng thái dừng sang trạng thái chuyển động (so với những đời xe hiện tại có Idling Stop)
Các chế độ lái
Khách hàng có thể chuyển đổi các chế độ lái: D, S, Idling dễ dàng dựa theo sở thích hoặc theo từng tình huống bằng công tắc trên tay lái bên trái.
Chế độ D đem lại cảm giác xe chạy thư giãn, với mức hỗ trợ tiêu chuẩn.
Chế độ S với mức hỗ trợ cao, đem lại niềm vui trong từng chuyển động.
Chế độ Idling sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop nhưng cảm giác vẫn thoải mái như chế độ D.
Khối lượng bản thân | 134kg |
Dài x Rộng x Cao | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1.313 mm |
Độ cao yên | 764 mm |
Khoảng sáng gầm xe | 137 mm |
Dung tích bình xăng | 8,2 lít |
Kích cỡ lốp trước/ sau | Trước: 100/80-14 M/C 48P
Sau: 120/70-14 M/C 61P |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
Loại động cơ | PGM-FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh,làm mát bằng dung dịch |
Dung tích xy-lanh |
149,32cm3 |
Đường kính x hành trình pít-tông |
57,3mm x 57,9mm |
Tỉ số nén |
10,6:1 |
Công suất tối đa | 10,8 kW/8.500 vòng/phút (Động cơ) 1,4 kW/3.000 vòng/phút (Mô tơ) |
Mô-men cực đại | 13,6 N.m/6.500 vòng/phút (Động cơ)
4,3 N.m/3.000 vòng/phút (Mô tơ) |
Dung tích nhớt máy | 0,9 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt |
Loại truyền động | Dây đai, biến thiên vô cấp |
Hệ thống khởi động | Điện |
![Xe Honda PCX Hybrid](https://tanlongvan.com/data/Product/mausac/pcx-hybrid_1568611230.png)
![Xanh Đen](https://tanlongvan.com/data/Color/color-xanhden_1568603314.png)